Gasgoo Munich- El 8 de marzo, la vicepresidenta de Tesla, Grace Tao, compartió una actualización sobre la infraestructura de carga de la compañía en China en una publicación en Weibo, mostrando lo último en los esfuerzos del fabricante de automóviles para expandir su red energética nacional.
Fuente de la imagen: Tesla
Según Grace Tao, Tesla opera actualmente la red de carga doméstica más grande del mundo. Sólo en China continental, la empresa ha instalado más de 2.500 estaciones Supercharger y más de 12.000 quioscos Supercharger individuales. Estos se complementan con más de 650 ubicaciones de carga en destinos y soluciones de carga en el hogar que forman un ecosistema de carga más amplio para apoyar a los propietarios de Tesla en todo el país. Cada vez más estaciones de carga de este tipo han comenzado a permitir el acceso a vehículos eléctricos de otras marcas.
La infraestructura de carga de Tesla en China generalmente se puede dividir en dos categorías: estaciones Supercharger de alto rendimiento diseñadas para carga rápida y cargadores de destino instalados en hoteles, centros comerciales y edificios de oficinas. Desde junio de 2025, los supercargadores V4 de última generación de Tesla se han ido introduciendo gradualmente en varias ciudades chinas, incluidas Shanghai, así como en Gansu, Zhejiang y Chongqing. Los nuevos cargadores tienen múltiples capas de protección de seguridad, como resistencia a la intemperie, y son compatibles con vehículos eléctricos de otros fabricantes.
Las especificaciones disponibles públicamente muestran que la tecnología V4 Supercharger de Tesla está diseñada para soportar 500 kW de potencia de carga para vehículos eléctricos y hasta 1,2 MW en plataformas de semirremolques comerciales de Tesla. En comparación con los supercargadores V3 que están muy extendidos en China, la generación V4 puede ofrecer un rendimiento máximo significativamente mayor. En las configuraciones actuales de vehículos de pasajeros, la potencia de carga puede alcanzar alrededor de 250 kW, aproximadamente el doble de la potencia máxima de las instalaciones anteriores.
Los cargadores V4 también introducen una serie de cambios de hardware para ampliar la compatibilidad. Estos incluyen terminales de pago integradas, cables de carga más largos diseñados para vehículos con puertos de carga en diferentes posiciones y conectores CCS que permiten conectar automóviles eléctricos que no sean Tesla directamente sin adaptadores adicionales.
Según Tesla, la arquitectura del sistema V4 también está diseñada para acelerar el despliegue de estaciones. Cada gabinete puede alimentar hasta ocho estaciones de carga, mientras que el hardware rediseñado simplifica la instalación y reduce la huella física de la infraestructura en el sitio. Según la compañía, el diseño actualizado del gabinete mejora la confiabilidad al tiempo que proporciona aproximadamente tres veces la densidad de potencia del hardware anterior a un costo total más bajo, lo que permite una expansión de la red más rápida.
