Se ven vehículos Tesla en una estación de servicio de Austin. Un cliente de Tesla de Dallas está demandando al fabricante de automóviles, diciendo que sus afirmaciones sobre la gama Model X están lejos de la verdad.
Un propietario de un Tesla de Texas está acusando de fraude al fabricante de automóviles con sede en Austin, alegando que sus vehículos tienen menos de la mitad de la autonomía que anuncia la compañía.
James Dondero compró un Model X 2022 por 106.290 dólares, teniendo en cuenta el anuncio de Tesla Inc. de que el vehículo viajaría más de 300 millas con una carga completa. También pagó $20,000 adicionales por la opción de “largo alcance”, que Tesla promete aumentará el alcance del vehículo de 311 millas a 348 millas. Aún así, Dondero afirma en una demanda que no puede recorrer más de 185 millas con una carga completa.
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«Tesla ha aumentado su gama de vehículos eléctricos o vehículos eléctricos, elevando las expectativas de los consumidores más allá de lo que los vehículos pueden ofrecer», dice la demanda. «Y Tesla agravó este problema vendiendo paquetes de largo alcance (con un precio de 20.000 dólares) a clientes como Dondero sin aportar ningún valor».
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Al calificar el vehículo como defectuoso y acusar a Tesla de «tergiversación continua», Dondero alega incumplimiento de contrato e incentivo fraudulento en relación con la compra del SUV de lujo.
Según él, siguió las instrucciones del servicio de atención al cliente de Tesla, como agotar la batería por debajo del 5% y cargarla completamente tres veces seguidas, o cargarla por debajo del 100% con el cargador doméstico. A pesar de ello, las prestaciones del coche no han mejorado, afirma. Tesla programó citas de servicio sin ofrecer un nuevo diagnóstico y se negó a recomprar el vehículo.
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Además de los problemas de alcance, Tesla envió el Model X de Dondero sin un cargador inalámbrico en la consola central, una característica que Tesla le dijo que no estaba instalada debido a una escasez de chips en el momento de la producción.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Dondero se encuentra entre varios clientes de Tesla que acusan al fabricante de automóviles con sede en Austin de exagerar su gama de vehículos.
Una investigación de Reuters en 2023 encontró que las estimaciones de autonomía de Tesla, en los indicadores del tablero y en el sistema de navegación, sobreestimaban la autonomía del vehículo. Si bien este último tuvo en cuenta las condiciones de temperatura que pueden afectar la autonomía, dio una estimación generosa en lugar de las estimaciones más conservadoras típicas de otros fabricantes de vehículos eléctricos.
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En respuesta a los clientes que querían una autonomía inferior a la esperada, Tesla creó un equipo de desvío encargado de cancelar citas relacionadas con la autonomía, informó Reuters.
Según Dondero, los empleados actuales y anteriores de Tesla admitieron que no estaban al tanto del mantenimiento o la realización de diagnósticos en las baterías de Tesla, pero continuaron programando citas durante las cuales el rendimiento del vehículo no mejoró.
La autonomía ha sido durante mucho tiempo una consideración clave para los compradores de automóviles que cambian de vehículos de gasolina a eléctricos. Una encuesta reciente de Deloitte encontró que los vehículos eléctricos no eran la mejor opción entre los consumidores que estaban considerando su próxima compra de automóvil, siendo la autonomía limitada, el tiempo de carga y el sobreprecio del vehículo sus principales preocupaciones sobre los vehículos eléctricos.
La denuncia de Dondero, presentada en su estado natal, el condado de Dallas, está muy retrasada. La demanda alega que Tesla se resistió a los esfuerzos de Dondero por obtener el descubrimiento y buscó un arbitraje, que fue denegado. Después de eso, Tesla presentó varias apelaciones infructuosas, que la demanda describe como una «táctica dilatoria para impedir que Dondero buscara reparación».
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El incidente se produce cuando Tesla detiene la producción del Model X y Model S y cierra la línea de producción en su fábrica de Fremont, California, para centrarse en la fabricación del robot Optimus. Aun así, el director ejecutivo, Elon Musk, dijo que Tesla seguirá apoyando a los propietarios de modelos de vehículos descontinuados.
Dondero busca un juicio con jurado y compensación en forma de daños y honorarios de abogados.
