Según datos recopilados por Tesla se matricularon 79.539 vehículos en Europa en el primer trimestre. AÑO de las autoridades nacionales de matriculación de vehículos.
Sólo en marzo se vendieron 53.545 vehículos en 25 de los 27 mercados.
Luxemburgo y Eslovaquia aún no habían publicado los datos mensuales a principios del miércoles.
Las matriculaciones de marzo casi se triplicaron con respecto a los 17.820 vehículos de febrero.
Los cambios en los incentivos de compra gubernamentales en los mercados europeos también afectaron a la demanda a principios de año, mientras que el recorte de precios de Tesla a final de trimestre contribuyó a un aumento de las matriculaciones.
Mientras que países como Noruega han reducido los incentivos, otros, incluida Alemania, los han reintroducido.
Al mismo tiempo, después de un año de ventas a la baja en varios mercados europeos, Tesla está empezando a recuperar impulso a medida que se acerca la aprobación de su software de conducción totalmente autónoma (supervisado) en Europa.
A principios de este mes, el regulador holandés RDW aprobó el sistema y la semana pasada se lanzó la primera actualización de software para los conductores de los Países Bajos.
Otros países europeos están esperando una reunión del comité prevista para mayo, en la que la agencia de seguridad presentará sus conclusiones sobre el software.
La aprobación a nivel de la UE se votará entre mayo y junio.
Considere las entregas del primer trimestre
A principios de este mes, Tesla informó que entregó 358.023 vehículos en todo el mundo en el primer trimestre.
La compañía no cumplió con el consenso de 23 analistas del lado de las ventas que esperaban que la compañía anunciara 365.645 vehículos entre enero y marzo.
Pero esa cifra seguía siendo superior a los 336.681 vehículos entregados en el primer trimestre de 2025, cuando Tesla estaba en medio de la transición de producción y ventas del antiguo Modelo Y a la versión actualizada.
Datos europeos recopilados por AÑO representaría alrededor del 22,2% de estas cifras.
países nórdicos
La compañía dirigida por Elon Musk sigue siendo la marca más vendida en Noruega -el país con mayor número de coches eléctricos-, representando el 34,8% del mercado total.
Datos de registro oficial de OFV muestra que el mes pasado se vendieron un total de 6.150 coches eléctricos Tesla en Noruega.
Las cifras representan un aumento de cinco veces desde febrero y casi tres veces desde hace un año.
En Suecia, las ventas de Tesla alcanzaron en marzo su nivel más alto en 15 meses, a pesar de enfrentarse a un bloqueo sindical durante más de dos años.
En enero, la compañía registró su primer aumento anual en más de doce meses, con 512 vehículos vendidos.
En febrero, aumentó a 553 unidades consecutivas, aunque esta cifra todavía estaba un 10% por debajo del mes del año anterior.
Sin embargo, el mes pasado Tesla matriculó 1.784 vehículos en el mercado sueco, casi el doble de las 911 unidades vendidas en marzo de 2025.
Estadísticas de automóviles Los datos publicados a principios de este mes mostraron que Tesla registró 1.447 vehículos en Dinamarca en marzo.
Las cifras casi se han triplicado en comparación con las 593 unidades del año anterior.
En el primer trimestre, el número de matriculaciones alcanzó los 2.324 vehículos, lo que supone un incremento del 50% respecto al año anterior.
Las ventas en Finlandia aumentaron un 101% hasta 592 unidades, mientras que en Islandia aumentaron un 28% hasta 309 unidades.
el reino unido
En marzo, Tesla matriculó 8.599 vehículos en el Reino Unido, con lo que el total ascendió a 11.739 en el primer trimestre.
según datos publicados por Sociedad de fabricantes y comerciantes de vehículos de motor (SMMT), el resultado representa el primer aumento anual en seis meses.
Los volúmenes de marzo se duplicaron con creces de forma consecutiva y aumentaron un 20% año tras año.
A pesar de la recuperación de marzo, las ventas del primer trimestre fueron aproximadamente 800 unidades menos que en el mismo período del año anterior.
En el primer trimestre, Tesla lideró el segmento de vehículos eléctricos del Reino Unido y el Modelo Y se convirtió en el vehículo eléctrico más vendido en los primeros tres meses del año.
Alemania y Holanda
según datos publicados por KBALas matriculaciones de vehículos Tesla se han cuadruplicado año tras año y de forma consecutiva en Alemania.
Las 9.252 unidades de marzo son el mejor resultado mensual de la compañía en el mercado automovilístico más grande de Europa desde diciembre de 2022.
El resultado dio a Tesla una participación del 3,1% de todos los vehículos nuevos matriculados en el país.
Marzo representó alrededor del 75% de todas las matriculaciones de Tesla en Alemania en el primer trimestre, con un total de 12.829 unidades, un aumento del 160% respecto al año anterior.
En comparación, la empresa vendió 19.390 vehículos en Alemania durante el año 2025, sólo 7.000 más.
Tesla matriculó 1.819 vehículos en los Países Bajos en marzo, más del doble del total de los dos primeros meses del año.
Las cifras del primer trimestre saltaron a 2.662 unidades; sin embargo, se mantuvieron por debajo de los 3.446 vehículos matriculados en los primeros tres meses de 2025.
Europa central y meridional
En Francia, otro país donde se espera que las ventas caigan en 2025, la compañía matriculó 9.569 vehículos el mes pasado, el triple que hace un año.
En febrero, Tesla registró 3.715 coches eléctricos en el país, lo que sugiere que las ventas aumentaron en el último mes del trimestre, como se ha observado en otros países europeos.
En Bélgica, las matriculaciones alcanzaron las 1.806 unidades, un 98% más que hace un año.
Italia experimentó un aumento del 32% con 2.920 vehículos matriculados el mes pasado, mientras que España registró un aumento del 25% a 2.477.
En Suiza, un ligero aumento del 2% respecto al año anterior llevó a 674 vehículos en marzo.
El número de matriculaciones cayó un 2% similar en Portugal. Durante marzo, la compañía matriculó 1.189 unidades en el mercado portugués.
extensión FSD
Después de varios retrasos y problemas para alinearse con los requisitos reglamentarios, el RDW aprobó el FSD (supervisado) de Tesla el 10 de abril, otorgando al software la aprobación de tipo provisional según el Reglamento 171 de la ONU.
Desde entonces, la autoridad holandesa notificó a la Comisión y presentó el expediente del Artículo 39 de Tesla para su consideración a nivel de la UE.
El artículo 39 del Reglamento (UE) 2018/858 permite a las autoridades nacionales conceder una homologación de tipo provisional a vehículos que utilicen nuevas tecnologías que no cumplan las normas existentes, siempre que el fabricante pueda demostrar normas de seguridad equivalentes.
La semana pasada, el Ministerio de Transporte de Italia dijo al propietario de Tesla que no tomaría ninguna decisión sobre FSD hasta que concluyeran las discusiones a nivel de la UE.
El ministerio dijo en una respuesta por correo electrónico que «la aprobación de tipo temporal es nacional, y cada estado miembro decide a su propia discreción si acepta dicha aprobación de tipo en su territorio».
Francia adopta un enfoque similar.
La Agencia Sueca de Transporte dijo la semana pasada que seguiría la decisión de la UE, pero indicó una interpretación más estricta que otros estados miembros.
La autoridad recomienda que el procedimiento del artículo 39 sólo se aplique a los vehículos de nueva fabricación y que la actualización de los vehículos existentes «esté sujeta a las reglamentaciones nacionales de cada país de la UE».
