Los funcionarios de la ciudad de San Francisco están aumentando la presión sobre Tesla mientras el sitio Lombard Street Supercharger continúa causando problemas de ruido, tráfico y saneamiento. Aunque el gigante de los vehículos eléctricos ha realizado algunas mejoras recientes, como agregar señales y cambios de ruta GPS, los vecinos informan que estos cambios no han solucionado los problemas subyacentes. Ahora dicen que los conductores orinan y orinan en edificios cercanos mientras sus vehículos cargan.
Los problemas comenzaron hace meses cuando, después de un año de construcción, Tesla abrió un lote Supercharger con 16 puestos y abierto las 24 horas entre las calles Lombard y Moulton en un callejón estrecho en Cow Hollow. De la noche a la mañana, un rincón del vecindario que alguna vez fue tranquilo se ha convertido en un punto de acceso nocturno, y los conductores se sienten atraídos por las tarifas nocturnas más bajas. Los coches que emitían graves a todo volumen y provocaban ruidos de tráfico se convirtieron en algo habitual y bloquearon los garajes. Luego surgieron otros problemas.
«Mirando por la ventana de la cocina, vi gente orinando en la pared de abajo», dijo Laurel Calsoni en un correo electrónico a SFGATE.
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El supervisor del distrito 2, Stephen Sherrill, que representa al vecindario, dijo que se reunió con representantes de Tesla la semana pasada y convocó a todos los departamentos relevantes de la ciudad para encontrar una solución.
«El comportamiento en esta estación de carga es ridículo e inaceptable; simplemente no hay razón para que una estación de carga de vehículos sea tan disruptiva», dijo Sherrill en un correo electrónico a SFGATE.
Al igual que los residentes, el inspector no está satisfecho con la contribución de Tesla.
«Pasamos el viernes por la tarde con el Tesla», dijo Sherrill. «… Digamos que aún no hemos terminado».
A partir del 11 de marzo de 2026, la aplicación Tesla requiere que los conductores ingresen al estacionamiento solo en Lombard Street. (Cortesía de Laurel Calsoni)
Un miembro del personal de la oficina de Sherrill confirmó que Tesla ha realizado algunas mejoras menores: señales en el pavimento que indican a los conductores que no ingresen a Moulton Street, un cambio de ruta en una aplicación que alienta a las personas a entrar y salir por Lombard Street, una señal que recuerda a los conductores que respeten a sus vecinos y una cámara de seguridad planificada. Sin embargo, los funcionarios han reconocido que las medidas no están funcionando.
Los vecinos informan que los conductores se están acercando a un controvertido Tesla Supercharger en Moulton Street a pesar de los cambios en la aplicación. (Cortesía de Laurel Calsoni)
Calsoni, que apareció como voz de los residentes afectados, dijo que el fin de semana posterior a la intervención de Tesla fue uno de los peores registrados. «Cuando me acuesto por la noche, hay un ruido sordo. Hay un ruido sordo a las cuatro de la mañana y no hay nadie allí», dijo durante una llamada telefónica. «No hay ninguna supervisión que ayude con eso».
Describió haber visto a los conductores sentarse directamente debajo de las señales de prohibido hacer ruido mientras ignoraban la regla. Están «conmocionados» cuando se enfrentan, dijo, relatando respuestas de los conductores que incluyeron: «Estoy fuera, no me importa» y «No puedo escuchar los bajos».
Dijo que el saneamiento sigue siendo un problema grave y sin resolver, además del ruido, y otros residentes informaron que los conductores vacían contenedores de orina en la calle y utilizan los edificios circundantes como baños. Calsoni dijo que también llamó varias veces a la policía, aunque no considera que sea una solución sostenible.
«La policía tiene mejores cosas que hacer que vigilar el lote de Tesla», dijo. «Tesla necesita monitorear y vigilar su propio lote».
En un correo electrónico a los residentes, Sherrill escribió: «Nada es más importante que que se sientan seguros y cómodos en su hogar; se merecen algo mejor y me comprometo a encontrar una solución lo más rápido posible».
Calsoni, por su parte, afirmó que Tesla «no tiene ningún respeto por el barrio».
«Esto es lo mejor de las corporaciones estadounidenses y por qué odian a las corporaciones», escribió.
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Este artículo apareció originalmente aquí. Esta estación de carga SF Tesla ahora tiene un problema muy grave.
