Xiaomi ha dado otro paso importante hacia la introducción de vehículos eléctricos en Europa, planeada desde hace mucho tiempo, al contratar a un ex ejecutivo de Tesla para liderar las operaciones de logística y entrega de vehículos en el continente.
La medida puede parecer estrecha en la superficie, pero dice mucho sobre la seriedad con la que el gigante tecnológico chino se está preparando ahora para la entrada oficial en Europa, que Xiaomi ya ha dicho que está prevista para 2027.
El negocio de vehículos eléctricos de la empresa ya se ha convertido en una importante historia de éxito en China. Xiaomi ingresó al mercado con el sedán SU7 y rápidamente se convirtió en uno de los nuevos nombres más vistos en la industria. Sus coches aún no se venden oficialmente en Europa, pero ya han empezado a aparecer allí gracias a las importaciones del mercado gris, por lo que la marca está dando una muestra de visibilidad temprana antes del lanzamiento oficial.
Esto hace que la última contratación de ejecutivos sea particularmente importante porque Xiaomi ya no se comporta como una empresa que simplemente está explorando Europa. Actúa como una empresa, construyendo la estructura que necesitará para funcionar correctamente.
Según Electrek, Xiaomi ha contratado a Dieter Lorenz, exjefe de operaciones de envío de Europa Central de Tesla, como su nuevo jefe de envío y logística en Europa. El propio Lorenz confirmó públicamente la medida y dijo que después de seis años en Tesla, comenzará el siguiente capítulo de su carrera en Xiaomi.
Su experiencia es importante porque el transporte y la logística se encuentran entre las partes más sensibles de los planes de expansión de cualquier fabricante de automóviles. Construir un vehículo es un desafío. Otra cosa es realizar entregas efectivas a los clientes, respaldar el registro adecuado y la entrega minorista en múltiples mercados. Xiaomi claramente quería a alguien que ya supiera cómo manejar este proceso a escala en Europa.
Lorenz no es el único ex empleado de Tesla que se suma al impulso europeo de Xiaomi. También se informa que la compañía contrató al menos a otro exprofesional de operaciones de Tesla, lo que sugiere que no se trata de una contratación única, sino que forma parte de un esfuerzo de contratación más amplio destinado a fortalecer la ejecución de Xiaomi en Europa antes de las ventas.
Este último movimiento encaja bien en la estrategia que Xiaomi ha estado construyendo durante más de un año. En septiembre de 2025, la compañía anunció oficialmente la apertura del Centro de Diseño e I+D de Xiaomi EV Europe en Múnich, la primera instalación de este tipo fuera de China.
Xiaomi dijo que el sitio fue creado para acelerar el desarrollo de la movilidad inteligente y ayudar a adaptar sus vehículos y tecnologías a los mercados internacionales. Reuters informó anteriormente que la compañía ha reclutado a varios altos ejecutivos de BMW y otros fabricantes europeos para el esfuerzo, subrayando la seriedad con la que se toma el diseño y el desarrollo de productos locales.
