Travis Kalanick se lanzó a la carrera de robotaxi y adoptó una postura bastante fuerte.
Según el ex director general de Uber, una empresa ya está por delante.
El otro todavía está intentando llegar allí.
Y actualmente la diferencia es bastante significativa.
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Waymo está a la cabeza en la carrera de los taxis robóticos, dice Travis Kalanick
En el podcast All-In, Kalanick dijo que Waymo está «obviamente» a la cabeza y que su razonamiento se reduce a lo que ya está sucediendo en el terreno.
Waymo ya no está probando, está funcionando.
La compañía opera viajes totalmente sin conductor en 10 ciudades de EE. UU. y ofrece alrededor de 400.000 viajes pagos por semana, con planes de expandirse aún más.
Esto es importante porque muestra que el sistema subyacente está funcionando.
La configuración de Waymo utiliza una combinación de cámaras, LiDAR y radar, y Kalanick dice que ya ha demostrado que puede manejar la conducción en el mundo real.
Así que el desafío ahora no es si funciona, sino qué tan rápido puede expandirse.
Este es un problema completamente diferente.
El consejo del ex director ejecutivo de Uber para que Tesla se ponga al día
Tesla aborda el mismo problema desde un ángulo completamente diferente, y aquí es donde las cosas empiezan a divergir.
En lugar de utilizar múltiples sensores, Tesla se basa únicamente en cámaras alimentadas por inteligencia artificial.
Es una configuración más sencilla y, si funciona, es mucho más fácil ampliarla a millones de coches.
Pero en este momento no ha alcanzado el nivel de Waymo.
El despliegue de los robotaxi de Tesla sigue siendo limitado, con pocos vehículos operando en Austin y muchos de ellos con supervisores de seguridad a bordo.
Entonces, si bien la visión a largo plazo es clara, el sistema aún no está listo.
Ésta es la brecha que señala Kalanick.
Waymo ya está construyendo algo que funciona, mientras que Tesla todavía está tratando de demostrar que su enfoque puede llegar allí.
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