Como informamos a principios de este mes, Tesla (TSLA) ha enviado varias unidades Cybercab desde Giga Texas a ubicaciones en todo Estados Unidos.
Además de las pruebas y la validación FSD, el fabricante de automóviles planea exhibir algunas unidades Cybercab en varias ciudades para crear conciencia sobre el servicio Robotaxi y el vehículo.
Actualmente, una unidad de robotaxi Cybercab está recibiendo atención pública en el evento anual South by Southwest (SXSW) en Austin, Texas. Tesla colocó grandes pegatinas de “Robotaxi” en las puertas de su Cybercab EV de producción inicial.
Esta unidad de visualización muestra información de Cybercab que anteriormente no estaba disponible para el público. Por ejemplo, Tesla ahora ha agregado iluminación ambiental interior, cámaras de piloto automático/FSD más grandes, una ubicación del puerto de carga y otras mejoras (consulte a continuación para obtener detalles, fotos y un video de la primera impresión).
Puerto de carga Cybercab
El vehículo que se muestra arriba es lo más parecido que tendrán los usuarios y propietarios del servicio Tesla Robotaxi cuando esté disponible para el público. Sí, Tesla planea vender unidades Cybercab/Model 2 a los clientes para su uso en su flota de servicio Robotaxi.
Curiosamente, el puerto de carga del Cybercab está ubicado en el lado izquierdo del parachoques trasero. Esta ubicación se diferencia de otros vehículos Tesla, que se encuentran en el guardabarros trasero.
En comparación con lo que hemos visto antes, Tesla ha realizado varias mejoras en el puerto de carga del Cybercab. Ahora cuenta con un diseño más simple y una mejor protección contra el polvo y el agua.
cuadrado interior
En comparación con su tamaño, el Tesla Cybercab tiene una distancia entre ejes larga. Como sólo está diseñado para dos pasajeros, el fabricante del automóvil diseñó el interior del habitáculo para ofrecer el máximo confort y espacio.
Gracias a las puertas de mariposa, es más fácil entrar por ambos lados y proporciona una gran libertad de movimiento al entrar y salir.
Asientos, espacio para las piernas y la cabeza.
Reseñas fuera de especificaciones se encontraban en el Cybercab Robotaxi en exhibición en Austin, Texas. Un presentador, que mide 5’11” de altura, demostró que todavía había mucho espacio para las piernas después de extenderlas completamente hacia adelante.
El espacio para la cabeza también es bueno; sin embargo, no es tan ancho como el espacio para las piernas (vea el video a continuación). Tesla aún tiene que publicar especificaciones oficiales sobre el espacio para las piernas y la cabeza del Cybercab. Esos números se darán a conocer cuando el vehículo salga a la venta a finales de este año.
Según las revisiones, los asientos son cómodos. Sin embargo, las verdaderas valoraciones de confort se obtendrán cuando el vehículo esté disponible al público a finales de este año. Las fundas de los asientos están hechas de cuero brillante, lo que parece un poco barato.
El diseño y los materiales elegidos para el interior del Tesla Cybercab están enfocados a altas exigencias. Como robotaxis, estos vehículos serán muy utilizados por varias personas las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
La durabilidad de los asientos y del suelo es más importante que la sensación de lujo. Las alfombrillas vistas en prototipos anteriores de Cybercab ahora se reemplazan por un material sólido para hacerlo más duradero.
Iluminación ambiental y display central.
Los primeros prototipos del Tesla Cybercab presentados en el evento de inauguración no tenían iluminación ambiental. Los autos de producción experimental, como el que se vio en Austin, Texas, tienen iluminación ambiental interior.
El Model 3 Highland fue el primer automóvil Tesla en tener la función de iluminación ambiental. En el habitáculo, puede utilizar la interfaz de usuario de la pantalla táctil central para cambiar el color de las luces ambientales. La siguiente fotografía fue tomada por el propietario y fanático de un Tesla, en azul por la noche.
Las luces ambientales de Cybercab mejoran la experiencia de viajar de noche. Como no habrá estrés al conducir el automóvil, los conductores se concentrarán más en el interior del automóvil y en las funciones de información y entretenimiento disponibles en la pantalla central.
Según los usuarios de Cybercab Robotaxi, la pantalla táctil central de este vehículo es más grande que la de un Tesla Model Y o Model 3.
Cámaras mejoradas
Los cibertaxis tienen un propósito muy diferente al del resto de la gama de vehículos Tesla. Estos autos se están construyendo para el servicio de transporte autónomo a mayor escala de Tesla.
Con ese fin, el fabricante de automóviles impulsado por tecnología e inteligencia artificial ha actualizado las cámaras del piloto automático/FSD además de las cámaras de la cabina y el maletero.
Las imágenes compartidas por el propietario y entusiasta de Tesla, David Moss, muestran que las cámaras frontales del piloto automático tienen lentes más grandes que otros Teslas. Estas cámaras mejoradas podrán capturar una mejor imagen de IA del entorno del vehículo.
Una mejor visión y el rendimiento de la conducción autónoma total (FSD) garantizan la seguridad de los pasajeros del Cybercab y de otros usuarios de la carretera a su alrededor. Dado que el Cybercab no tiene volante ni pedales de freno, el automóvil debe demostrar la máxima seguridad con el sistema FSD AI.
La cámara del habitáculo y del maletero también son más grandes en comparación con otros Teslas. Una cámara en el maletero garantiza que los pasajeros que salen a la carretera no olviden su equipaje en el coche. El vehículo puede generar una notificación en la aplicación Tesla Robotaxi si alguien deja algo.
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