El Chevy Blazer EV 2027 abandona el CCS por un puerto NACS estilo Tesla

GM continúa su transición al estándar de carga NACS de Tesla, y el Chevy Blazer EV 2027 es el siguiente en la fila.

El Chevy Blazer EV 2027 tendrá un puerto estándar de carga norteamericano (NACS) en lugar del conector CCS utilizado en modelos anteriores. Con este cambio, el Blazer EV está en línea con el plan más amplio de General Motors para hacer la transición de su línea de vehículos eléctricos a NACS, que según el fabricante de automóviles comenzará con los modelos 2026.

El Blazer EV no es el primero en hacer el cambio. El Chevy Bolt 2027 también utiliza NACS, mientras que el Cadillac Optiq 2026 fue el primer vehículo eléctrico de GM en utilizar el nuevo puerto.

Si ha estado siguiendo el sitio de carga, verá venir esto. NACS se está convirtiendo rápidamente en el estándar en América del Norte, en gran parte porque brinda a los conductores acceso a la vasta red Supercharger de Tesla, que sigue siendo la opción de carga rápida más confiable y ampliamente disponible en los Estados Unidos.

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GM dice que los conductores no perderán el acceso a los cargadores CCS porque ofrece adaptadores para carga pública y doméstica. Esto permite a los propietarios de Blazer EV conectarse a estaciones de carga CCS Nivel 2 y cargadores rápidos CCS DC.

En otras palabras, GM está abriendo la puerta para que los conductores de Blazer accedan a más de 3000 estaciones Supercharger además de todos los cargadores CCS.

Toma eléctrica

GM sabe que para muchos conductores, la ansiedad por cargar ya no tiene que ver con la autonomía; se trata de confiabilidad. Y en este momento, la red Supercharger de Tesla sigue marcando la pauta en Estados Unidos.

Entonces, el Chevy Blazer EV 2027 listo para NACS es menos una actualización técnica y más un impulso de confianza. Les dice a los clientes que tienen acceso a miles de cargadores en los que la gente confía.

Proporcionar adaptadores GM también es clave. Todavía hay mucho hardware CCS bueno en el terreno y se están instalando más. Ofrecer muchas más opciones de carga no es un problema.

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