El gobernador de California, Gavin Newsom, no se anduvo con rodeos al hablar del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, y del futuro de los vehículos eléctricos en una nueva entrevista con Axios.
¿Qué está sucediendo?
Hubo un momento no hace mucho en el que el gobernador Newsom y Musk eran más que cordiales: tuvieron un “bromance”, según un artículo de Politico de febrero de 2023.
Durante el anuncio conjunto de Tesla en 2023 con el estado de California, Musk reconoció que Newsom fue uno de los primeros en pagar un depósito por un Tesla Roadster en 2007.
Newsom se refirió a Musk como un «hermano» y, en medio de bromas sobre su patrimonio neto, el gobernador elogió al director ejecutivo de Tesla.
«No podría estar más orgulloso del compromiso de California de apoyar a Tesla durante las últimas décadas. Estamos orgullosos de que Tesla sea una empresa de California, comenzó aquí», dijo Newsom.
Muchas alianzas políticas y públicas de larga data se han desvanecido en tan solo unos pocos años, incluida la amistad entre Newsom y Musk, como mostró la entrevista del gobernador en Axios.
En él, Newsom acusó a Musk de abandonar la transición eléctrica que ahora se acelera en China en un momento crucial.
Describió a Musk como «una de las grandes decepciones» de la época, comparando al director ejecutivo con Thomas Edison, el rival financiero del homónimo de Tesla, el icónico inventor Nikola Tesla.
«Él es el Edison de nuestro tiempo. Me rompe el corazón», se lamentó Newsom.
¿Por qué te preocupa esto?
Como señaló Inc., el gobierno federal puso fin a un crédito fiscal de larga data para vehículos eléctricos en 2025, lo que provocó una ruptura inmediata entre Musk y el presidente Donald Trump.
La oficina extrajo varios de los comentarios de Newsom durante la entrevista, en los que lamentó el abandono de Musk de la innovación en vehículos eléctricos en favor de la robótica y los proyectos espaciales.
«Elon fue quien aceleró (la adopción de vehículos eléctricos) y ahora está desacelerando su propia innovación», dijo Newsom.
Axios respaldó sus observaciones sobre el ascenso de China en el mercado mundial de vehículos eléctricos en medio de la crisis energética en Estados Unidos; La oficina señaló que China domina el 70% del mercado mundial de vehículos eléctricos, lo que Newsom calificó como el «mayor (auto)objetivo» de Musk esta década.
Newsom habló extensamente sobre la introducción de vehículos eléctricos, citando la situación global y la participación de mercado, y las medidas de Musk claramente han destrozado la posición alguna vez dominante de Tesla.
A finales de 2025, la Oficina Nacional de Investigación Económica examinó el impacto de la incursión política de Musk en Tesla y encontró una caída en las ventas, lo que llamaron el «efecto Musk».
Newsom ha enfatizado repetidamente que pocas personas han hecho más para impulsar la adopción de vehículos eléctricos que Musk, y ha afirmado que el propio Musk ha detenido ese impulso.
¿Qué están haciendo al respecto?
Aunque el repentino fin de los créditos federales para vehículos eléctricos ha afectado al mercado estadounidense, los estados han dado un paso al frente para llenar el vacío e impulsar la electrificación.
La propuesta de presupuesto estatal del gobernador Newsom en enero incluía un crédito de reemplazo para vehículos eléctricos en California.
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