Tesla publicó sus resultados trimestrales y el anuncio estuvo acompañado de una disminución en la disponibilidad de Robotaxis en 5 de las 8 ciudades anunciadas por Tesla.
Tesla lleva mucho tiempo prometiendo llevar taxis autónomos a EE.UU. (y más tarde al mundo).
La compañía comenzó a vender lo que llamó «Full Self-Driving» (FSD) en 2016, aunque en ese momento, y todavía, no permitía que los autos se condujeran solos.
Casi al mismo tiempo, Tesla empezó a hablar de algo llamado «Red Tesla». Sería un servicio de transporte autónomo donde los propietarios de automóviles equipados con FSD podrían enviarlos para que funcionen como taxis y obtener ingresos pasivos. (lo cual no sucedió)
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha dicho que esto convertirá a los coches en «activos» y ha dicho que Tesla dejará de vender coches si resuelve la autonomía porque los coches simplemente serían demasiado rentables para venderlos fuera de las manos de la empresa.
Desde entonces, Musk ha afirmado en repetidas ocasiones que los vehículos autónomos estarán operativos a finales del próximo año, y más de una vez. no Llegó en el plazo prometido.
Recientemente, Musk afirmó que Robotaxis cubriría la mitad de la población estadounidense para finales de 2025, lo que no sucedió, ya que la compañía solo operaba en una parte de una ciudad estadounidense relativamente pequeña (Austin) en ese momento. Tesla afirma que tiene Robotaxis en San Francisco, pero no es así, y de forma legal no puede sery, de hecho, simplemente administrar allí un servicio normal de taxi conducido por humanos.
Verificamos las promesas de Tesla Robotaxi en febrero y casi todas las promesas de la compañía faltan.
Pero eso no ha impedido que la empresa afirme que los vehículos autónomos ya están aquí.
Tesla presentó el Robotaxis de nivel 2 en Austin en junio pasado, con un operador en el vehículo. Desde entonces, ha ofrecido un número cada vez más pequeño de viajes que, según afirma, son “sin supervisión”, pero que a menudo sólo lo son desde fuera del automóvil. En los últimos días, Tesla ha anunciado algo similar para Dallas y Houston, pero también parecen más fuentes de ingresos del mercado de valores que disponibilidad real para el consumidor.
El lanzamiento de Robotaxis en Dallas y Houston cumple la promesa de Tesla en su informe de resultados de hace tres meses de que para finales del primer semestre de 2026, Robotaxis llegaría a siete ciudades de Estados Unidos, incluidas Dallas y Houston. Esta lista también incluía a Phoenix, Miami, Orlando, Tampa y Las Vegas.
Tesla ha comenzado los preparativos en los territorios restantes y ha presentado planes para las primeras estaciones Supercharger exclusivas de Robotaxi en Arizona (anteriormente había planeado una similar en San Francisco, pero la abandonó en febrero) y también ha sido probada en Orlando.
Sin embargo, parece poco probable que se respete el cronograma anterior del «1S 2026», como lo indican los cambios en la carta a los inversionistas de hoy:
Como puede ver aquí, las cinco ciudades anunciadas restantes han cambiado a los «preparativos» inciertos en lugar del cronograma específico «1S 2026». Dado que solo faltan dos meses para la primera mitad de 2026, creemos que eso significa que Tesla está pateando la lata en estos lugares.
El gráfico también tiene un superíndice junto a la entrada de California, lo que indica que las operaciones del Área de la Bahía no son en realidad taxis robotizados, sino taxis operados por humanos. Según la nota: «(3) De conformidad con el permiso TCP de CA n.º TCP0046782 – A», que es una designación de California para una empresa de taxis («Permiso de transporte chárter»). Dado que Tesla aún no ha solicitado permiso para operar taxis autónomos en California, es poco probable que eso cambie pronto.
Sin embargo, Tesla ha cambiado otra parte del gráfico: en lugar de “Cobertura planificada de Robotaxi”, ahora dice “Cobertura planificada de Robotaxi anunciada a corto plazo”. Esto indica que este no es el límite de las ambiciones de Tesla, y la compañía tiene la intención de abrir un servicio Robotaxi en otras ciudades, pero aún no ha anunciado estas ciudades.
La lista es aún más pequeña que la del principal competidor de taxis robot de Tesla en EE. UU., Waymo. Waymo continúa ampliando su cobertura urbana y ahora está disponible en 11 ciudades y se han anunciado 20 más (incluidas dos fuera de EE. UU.). Los vehículos de Waymo también funcionan exclusivamente como robotaxis sin conductor de nivel 4 y nunca son controlados ni supervisados directamente por humanos, a diferencia de los Robotaxis de Tesla.
Actualizar: En la conferencia telefónica sobre resultados de Tesla, Musk afirmó que Robotaxi llegará a una docena de estados a finales de este año. Dado el aparente retroceso de hoy en los 3 estados declarados y la historia de promesas incumplidas sobre FSD, somos escépticos.
(Nota del editor: Generalmente, cuando hablo de vehículos autónomos, distingo entre «robotaxis», que no se escribe con mayúscula para referirse a taxis autónomos reales, y «Robotaxi», que se escribe con mayúscula para referirse a la operación de taxi de la marca Tesla que puede o no ser autónoma, dependiendo de dónde y cuándo viaja.
Cargue su vehículo eléctrico en casa con paneles solares en el tejado. Encuentre un instalador solar confiable y con un precio competitivo cerca de usted energíasabiogratis. Compiten por su negocio con instaladores preseleccionados, lo que garantiza soluciones de alta calidad y ahorros del 20-30 %. Gratis, sin llamadas de ventas hasta que seleccione un instalador. Compare ofertas solares personalizadas en línea y obtenga orientación de asesores energéticos imparciales. empezar aquí. – anuncio publicitario*
FTC: Utilizamos enlaces de afiliados automáticos que generan ingresos. Más.
