Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) dijo que ha desarrollado una batería de larga duración para su camión, apuntando a uno de los mayores obstáculos en el transporte eléctrico: la vida útil del vehículo.
La batería está «diseñada para durar un millón de millas», dijo el lunes el gerente del programa Tesla Semi, Dan Priestley, en el podcast «Jay Leno’s Garage».
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La afirmación de Priestley apunta directamente a la economía de flotas. Según Fleet Rabbit, los operadores de camiones de larga distancia suelen planificar una vida útil del vehículo de 500.000 a 1 millón de millas, lo que hace que la degradación de la batería sea un problema central de adopción.
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Según Priestley, Tesla está posicionando el Semi como una solución económica, enfatizando un menor costo total de propiedad y ahorros operativos a largo plazo.
«La economía es correcta. El producto está listo», dijo Priestley al presentador del podcast Jay Leno, señalando los ahorros operativos a largo plazo como un punto central de venta.
Agregó que en California, el Semi puede funcionar con aproximadamente un 50 % menos por milla en costos de energía, y el costo total de propiedad es casi un 20 % más bajo a nivel nacional.
Priestley también destacó el rendimiento de carga como parte de la ecuación, diciendo que el Semi puede cargar hasta 1,2 megavatios, recuperando el 60% de la batería en unos 30 minutos.
Esta rápida respuesta es importante para las flotas. A diferencia de los vehículos eléctricos de pasajeros, los camiones de larga distancia conducen continuamente, lo que puede ayudar a preservar la salud de la batería al evitar largos períodos de altos niveles de carga, que según Kelley Blue Book pueden acelerar la degradación.
Según InsideEVs, Tesla ha comenzado a instalar estaciones Megacharger y planea expandir la red a 64 ubicaciones para 2027.
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Según la agencia de noticias Electrek EV, el paquete de baterías está integrado en el chasis y se combina con una transmisión de doble eje diseñada para equilibrar potencia y eficiencia.
Priestley dijo en el podcast que Tesla ha mejorado el rendimiento aerodinámico. «De hecho, mejoramos el coeficiente de resistencia del Semi», dijo. «Esto representa una mejora del 7% con respecto a la eficiencia del vuelo».
Priestley dijo en el podcast que Tesla ha mejorado el rendimiento aerodinámico del Semi y agregó que ha «traído una mejora del 7% en la eficiencia del vuelo en comparación con antes».
El Semi también comparte componentes clave con el Cybertruck, lo que podría ayudar a Tesla a escalar la producción.
