La furgoneta Nissan Interstar no es una máquina bonita. Algunos podrían llamarlo una monstruosidad ardiente. Por lo tanto, instalar una casa rodante Interstar en un lugar al que puedas llamar hogar con orgullo, tal vez incluso para vivir en una furgoneta a tiempo completo, es toda una hazaña. El socio de conversión de Nissan, Eiffeland, crea una caravana rústica y moderna con una cama abuhardillada, una sala de estar flexible y una atmósfera cálida y bien equipada que te hará olvidar que estás viviendo en uno de los vehículos estéticamente más objetables del mundo.
¡Menudas semanas han sido para las autocaravanas con distintivos de coches grandes! Desde el lunes pasado, hemos visto un prototipo de remolque de viaje completamente inesperado de Honda, una nueva edición de cumpleaños del Ford Nugget y un potencial Hyundai Staria Camper Concept que lucha contra el Nugget y el VW California.
No sorprende, entonces, que Nissan se haya convertido en el último gran fabricante de automóviles mundial en ingresar al mercado de vehículos recreativos.
CC Weiss/Nuevo Atlas
Realmente deberíamos haber esperado a que Nissan se uniera a la diversión. En los últimos años, la marca ha tenido problemas con la producción y las autocaravanas conceptuales como pocos o ningún otro fabricante de automóviles importante en el mundo. No es un éxito indiscutible con un icono como el California o el Nugget, pero está completamente demostrado que no teme convertir sus furgonetas en autocaravanas verdaderamente únicas.
El trabajo de Nissan en vehículos recreativos comenzó décadas antes de la pandemia de COVID-19, pero ha cobrado impulso desde entonces, abarcando desde conceptos extravagantes como el albergue de esquí eléctrico Winter Camper 2021 y la camioneta zen Caravan MyRoom 2022 hasta modelos más simples destinados a concesionarios como Dethleffs Primastar Seaside y Vanette MyRoom.
Nissan
Técnicamente, Nissan no desarrolló las nuevas furgonetas Interstar RV, pero ha anunciado que Eiffelland se extenderá y atraerá mayores multitudes a la feria CMT 2026 de este año.
Nissan también proporcionó el lienzo en blanco con el que el especialista en conversiones alemán hizo su trabajo: una furgoneta Interstar totalmente eléctrica de tamaño completo, con un trabajo de pintura blanca de dos tonos bastante indecoroso encima de un marrón mostaza. Suponemos que funciona bastante bien en un centro de exposiciones alemán, donde difícilmente se puede doblar una esquina sin toparse con otro vendedor.
Afortunadamente, Eiffeland tomó las pinturas y los pinceles de allí y le dio un toque más hábil al diseño interior con el paquete de conversión «Relax». La camioneta tiene un diseño espacioso y funcional para dos viajeros, con una cama doble elevada de 75 x 63 pulgadas (190 x 160 cm) en la parte trasera. La ubicación de la cama alta deja un espacioso garaje debajo para que los campistas lo lleven de viaje, y la puerta de paso puede acomodar artículos más largos, como esquís o tablas de surf.
Nissan
En la parte delantera, directamente detrás del asiento del conductor, el bloque de cocina tiene una cocina de gas de dos fuegos y un fregadero integrado en el mostrador, así como un frigorífico de compresor junto a los cajones inferiores.
En lugar de instalar el habitual comedor en la parte delantera, Eiffeland coloca el mueble en el centro de la furgoneta y divide la cama y la cocina con un comedor transversal de dos plazas. Los asientos opuestos están unidos a cada lado de una mesa de comedor extraíble.
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Donde Eiffeland realmente hace que el diseño de una casa sea en el acabado general, el techo estilo tablilla en la parte delantera y trasera, y los frentes de gabinetes, ventanas y revestimientos de paredes de madera real. Los muebles grises y los tapices de tela ayudan a derretir aún más el frío metal del interior de la furgoneta de la fábrica, creando una atmósfera acogedora, rústica y parecida a una cabaña.
Si bien el plano de planta parece bastante espacioso y habitable, es algo engañoso porque carece de una característica fundamental: un baño. Eso es perdonable en un Volkswagen California de 204 pulgadas (517 cm) y en vehículos recreativos medianos de tamaño similar, pero mucho menos perdonable en una camioneta de tamaño completo de 638 cm, especialmente si solo está diseñada para dos personas. Eso es demasiado espacio para no tener un baño, incluso si es algo simple como un compartimiento de ducha/inodoro emergente en una caja.
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La casa rodante blanca/mostaza que se muestra en el anuncio de Nissan es una Interstar totalmente eléctrica, con el paquete de baterías más grande de 87 kWh para una respetable autonomía estimada de 254 millas (410 km) (WLTP). Está propulsado por un propulsor eléctrico de 141 caballos de fuerza.
Nissan no mencionó en su anuncio que Eiffeland también presentará una versión diésel de la misma autocaravana, con el mismo paquete Relax pero una decoración interior ligeramente diferente. Esta furgoneta está propulsada por un motor diésel de 148 caballos y una transmisión automática de siete velocidades.
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La versión diésel tiene una etiqueta de 83.590 euros (unos 98.900 dólares estadounidenses), mientras que la caravana Interstar-e lleva una etiqueta de 86.790 euros (102.675 dólares estadounidenses). Ambos incluyen una batería de litio de 100 Ah y una configuración de carga solar de 190 W.
Fuentes: Nissan Alemania y Eiffelland
