Uno de los mayores fabricantes de automóviles de China aspira a convertirse en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Chery, el mayor exportador de vehículos del país, pretende poner el nuevo Toyota en el escenario mundial, con un toque de Tesla para darle sabor. Al menos eso es lo que dijo el jefe de la empresa en una entrevista reciente.
Persiguiendo a los perros grandes
«Nuestra estrategia se llama doble T», dijo el presidente Yin Tongyue. Reuters. «Toyota más Tesla». Esto significa dos áreas muy diferentes en las que centrarse; áreas que no siempre encajan bien. El primero es el desarrollo de vehículos con flash de alta tecnología, que es necesario para atraer a compradores más jóvenes. El segundo es fabricar automóviles con confiabilidad y calidad a largo plazo que mantengan a los clientes con la marca de por vida. Te dejaremos adivinar de qué marca es.
Pero aquí está la cuestión. Chery es una de las docenas de empresas emergentes en la región. Chery es una empresa antigua para los estándares de los fabricantes de automóviles chinos, fundada en 1997. En sus primeros años la llamaban Cheery. Y eso significaba que la empresa quería que su vehículo fuera divertido. La conclusión es que la empresa ha dado la vuelta a la manzana. Tiene los dientes adecuados para hacer realidad ciertas ambiciones globales.
El año pasado, Chery vendió 2,8 millones de vehículos nuevos. Esto está muy por detrás de BYD, SAID y Geely, que son sus mayores rivales chinos. Tampoco basta con entrar en el top 10 mundial. Sin embargo, como mayor exportador de automóviles de China, está impulsando las ventas en mercados donde los competidores no pueden hacerlo.
El año pasado, las marcas internacionales Omoda y Jaecoo de Chery vendieron 380.000 unidades. La meta para el próximo año es 1 millón. El mes pasado, el Jaecoo 7 fue el vehículo más vendido en el Reino Unido y ahora están fabricando vehículos en España para ayudar a impulsar las ventas en Europa.
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Chery planea seguir ampliando la producción, afirmó Yin. El ejecutivo afirmó que transportar una gran cantidad de automóviles de un país a otro no es sostenible. Para facilitar el crecimiento, Yin dijo que Chery está buscando asociaciones con otros fabricantes de automóviles europeos.
Agregar tecnología más avanzada a sus vehículos puede ser lo más fácil. Incluso los últimos lanzamientos de vehículos prometen interfaces, aplicaciones y asistentes virtuales de inteligencia artificial similares a los de los teléfonos. Los asistentes de conducción avanzados siguen siendo un hecho hoy en día.
¿Qué se necesita para construir una reputación de Toyota?
Construir una reputación de calidad y longevidad es una tarea más difícil. A Toyota le llevó décadas hacer esto, y otros fabricantes de automóviles que han estado vendiendo vehículos durante 100 años todavía no lo tienen. Sin embargo, las marcas Jaecoo y Omoda de Chery han encontrado una manera de tranquilizar a los clientes: garantías muy largas.
En el Reino Unido, Jaecoo ofrece una garantía de siete años y 100.000 millas para vehículos nuevos, con una garantía de ocho años para la batería y dos años para las piezas. En Australia, uno de los entornos más difíciles del mundo para un vehículo, ofrece una garantía de ocho años y millas ilimitadas. Incluso tiene un plan de mantenimiento de precio tope de ocho años para tranquilizar a los compradores.
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Si bien Chery se está expandiendo por gran parte del mundo, como todos los fabricantes de automóviles chinos, no está presente en el segundo mercado de vehículos más grande del mundo. Estados Unidos continúa prohibiendo a los fabricantes de automóviles y vehículos chinos, y esta semana se propuso una nueva legislación para endurecerla. Los funcionarios estadounidenses citan preocupaciones sobre la privacidad y la seguridad nacional como razones para la prohibición, pero si eso cambia, Chery podría ser una fuerza legítima después de Toyota.
Fuente: Reuters
