BMW (BMW.DE) presentó oficialmente el miércoles su nuevo i3 EV, un sedán con el ADN deportivo del fabricante de automóviles y una autonomía estimada de 440 millas para rivalizar con Tesla.
El nuevo i3, el segundo modelo basado en la plataforma Neue Klasse de próxima generación de BMW, es más largo, ancho y alto que el Serie 3 anterior e introduce el diseño del próximo Serie 3 propulsado por gasolina, que es el estándar en el segmento.
El i3 viene con la variante 50 xDrive, una configuración de doble motor con tracción total que genera 469 caballos de fuerza, lo que lo pone en competencia directa con el Model 3 Performance de Tesla (TSLA), que genera 510 caballos de fuerza.
El BMW tiene una autonomía de 900 km en el ciclo WLTP europeo, que según la EPA es de 440 millas con una sola carga, y con la capacidad de cargarse, cubrirá alrededor de 250 millas en solo 10 minutos. El Tesla Model 3 Premium tiene un alcance clasificado por la EPA de 363 millas y el rendimiento cae a 309 millas.
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El tren motriz i3 se basa en la tecnología eDrive de sexta generación, con una arquitectura de 800 voltios y nuevas baterías de alta densidad de energía, con un objetivo de acelerar de 0 a 60 mph en cuatro segundos.
El interior también recibe una importante renovación, con una pantalla panorámica de 40 pulgadas en el tablero y un sistema iDrive actualizado, así como la nueva plataforma informática Heart of Joy de BMW, que funciona 10 veces más rápido que los sistemas anteriores.
Si bien no se han publicado los precios en EE. UU., se espera que BMW lance el automóvil en los EE. UU. por alrededor de $55,000, lo que lo coloca por encima del Tesla Model 3 Premium AWD, que comienza alrededor de $47,490, pero por debajo del MSRP del Model 3 Performance de $54,990.
Según BMW, la producción comenzará en Múnich en agosto y las entregas en Europa se realizarán a finales de otoño. Se esperan entregas en Estados Unidos para 2027, y es probable que BMW traiga variantes de rendimiento adicionales en el camino, incluido el M3 totalmente eléctrico previamente aprobado.
El i3, junto con el SUV iX3 y otros cuatro modelos Neue Klasse, representa la mayor inversión financiera en la historia de BMW, una gran apuesta a que los compradores de vehículos eléctricos premium seguirán gravitando hacia BMW.
Las ventas de vehículos eléctricos han aumentado constantemente en Europa, pero la pérdida de créditos fiscales federales para vehículos eléctricos en Estados Unidos ha hecho retroceder las ventas.
Queda por ver si el i3 podrá romper el dominio de Tesla en el mercado de los sedanes eléctricos premium en Estados Unidos. Pero con su autonomía, carga más rápida y la reputación deportiva de BMW, el i3 es el rival más creíble de Tesla en el mercado de los sedanes premium de gama media.
Pras Subramanian es reportero senior de automóviles en Yahoo Finance. puedes seguirlo incógnita y sigue Instagram.
