El Tesla Model S y el Tesla Model X podrían dirigirse a los libros de historia a medida que Optimus tome protagonismo, lo que indica un cambio dramático en las prioridades de Tesla.
Después de años de liderar la revolución de los vehículos eléctricos, la compañía ha comenzado a señalar que el fin está cerca para sus modelos insignia de mayor duración.
Un correo electrónico reciente dirigido a clientes de EE. UU. agradeció a los clientes por su apoyo y al mismo tiempo los alentó a realizar pedidos de último momento debido a que los suministros se agotan.
Si bien no confirmó el cierre, el mensaje fue bastante claro.
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Pasar a la robótica es un negocio arriesgado para Tesla
La redacción de Tesla insinuaba una transición más amplia, señalando que cancelar el Model S y el Model X «allanaría el camino para este futuro autónomo».
Este futuro probablemente incluya no sólo el tan esperado taxi robot Cybercab, sino también el robot humanoide Optimus, que está cada vez más en primer plano.
Los analistas señalaron que la estrategia de Tesla parece extenderse más allá de los automóviles.
El director ejecutivo, Elon Musk, ha enfatizado repetidamente que la inteligencia artificial, la robótica y la autonomía son los próximos principales motores de crecimiento de la empresa.
Algunos expertos de la industria creen que este cambio podría definir a Tesla como una empresa de tecnología y robótica en lugar de un fabricante de automóviles tradicional.
Pero otros advierten que ampliar los robots humanoides sigue siendo un enorme desafío técnico y comercial.
«Una demostración de robot es siempre la mejor demostración que pueden mostrar», dijo Alan Fern, experto en inteligencia artificial y robótica de la Universidad Estatal de Oregón.
el tambien dijo Información privilegiada sobre negocios que cuando vemos un robot humanoide practicando kung fu, puede parecer que está haciendo algo inteligente, pero en realidad no lo es.
«Simplemente reacciona a su entorno. No hay ningún pensamiento cognitivo detrás», dijo.
El Model S y el Model X redefinieron los coches eléctricos
Las dificultades de la industria de la robótica hacen que el aparente ocaso del Model S y Model X sea aún más desconcertante.
Cuando se lanzó el Model S en 2012, redefinió las expectativas para los coches eléctricos.
Con su par instantáneo y su aceleración rival de los superdeportivos, demostró que los vehículos eléctricos pueden ser prácticos y emocionantes al mismo tiempo.
El Model X siguió en 2015, brindando un rendimiento similar en un paquete más grande, completo con puertas Falcon Wing que acaparan los titulares.
Juntos, los dos modelos ayudaron a legitimar los vehículos eléctricos ante los ojos de los principales compradores y obligaron a los fabricantes de automóviles tradicionales a tomar en serio el segmento.
Si bien tanto el Model S como el Model X fueron revolucionarios en su apogeo, la competencia los ha alcanzado con el tiempo.
Rivales como Lucid Air y Porsche Taycan han superado los límites de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, mientras que opciones centradas en la familia como Rivian R1S y Hyundai Ioniq 9 han ampliado el mercado.
Aún así, el Model S y el Model X siguieron siendo símbolos del dominio inicial de Tesla y continuaron ofreciendo tecnología de vanguardia y un alcance impresionante en lo más profundo de sus ciclos de vida.
Ahora, mientras la producción se detiene, Tesla está asumiendo un riesgo significativo al reasignar recursos hacia el siguiente capítulo.
Se espera que Cybercab entre pronto en producción en masa, mientras que se seguirán desarrollando versiones más nuevas del Optimus hasta 2026.
Si espera conseguir una buena oferta en modelos descontinuados, se sentirá decepcionado.
Los precios todavía están en el lado premium, con el Model S a partir de menos de $95,000 y el Model X a partir de poco menos de $100,000 antes de que se agreguen las variantes Plaid de alto rendimiento.
Sin embargo, esta podría ser la última oportunidad para que los fanáticos de la marca tengan en sus manos estos vehículos, por lo que la demanda podría mantenerse saludable.
Queda por ver si esta resulta ser una buena decisión para Tesla y Elon Musk, pero el hombre más rico del mundo no ha tenido reparos en correr riesgos.
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