Nissan desarrolló este concepto Ariya con energía solar para el Día Internacional de la Energía Limpia de la ONU.
Por cierto, es un negocio ajetreado, ya que un día, además del Día de la Energía Limpia, fue el Día Nacional del Plástico de Burbujas (pero solo en Estados Unidos), el Día del Jugo Verde, el Día de Australia y el Día Internacional de las Aduanas, celebrando a las personas trabajadoras que dicen no traer queso de Francia.
El Ariya oscurecido de Nissan está cubierto por 3,8 metros cuadrados de paneles solares personalizados en el capó, el techo y el maletero, que según la compañía pueden generar hasta 14,3 millas de su propio jugo por día en «condiciones ideales» (es decir, no en las condiciones del Reino Unido).
El interior del concepto Ariya sigue siendo idéntico al de la versión de producción, lo cual es bueno porque probablemente sea nuestra parte favorita del automóvil, que está a la venta desde 2022.
El fabricante de automóviles japonés calcula que si el coche se detiene en Londres, recorrerá una media de más de diez kilómetros diarios durante todo el año. Esto te llevará 403 millas de Londres a Edimburgo en solo 67 días, aunque Google calcula que podrías hacerlo en cinco si solo anduvieras en bicicleta.
El jefe de tren motriz de Nissan, Shunsuke Shigemoto, dijo que el concepto Ariya «encarna la creencia de Nissan de que la innovación y la sostenibilidad deben ir de la mano. Al explorar cómo los vehículos pueden generar su propia energía renovable, estamos abriendo nuevas oportunidades para los clientes».
También dijo que el concepto es una «visión de cómo Nissan quiere liderar la próxima fase de la movilidad eléctrica», pero esperemos que la compañía no se deshaga de los enchufes todavía.
Los paneles fueron proporcionados por la empresa holandesa Lightyear, que diseña paneles solares para automóviles y construyó brevemente su propio vehículo eléctrico solar en 2022 antes de abandonar la idea después de fabricar 12 automóviles. Este coche podría recorrer más de 40 millas diarias bajo el sol en buenas condiciones.
Una startup alemana llamada Sono tenía planes similares para construir un automóvil eléctrico cubierto con paneles solares: el Sion podría agregar 20 millas de energía por día a partir del sol, pero ese proyecto se detuvo antes de que se produjera ningún automóvil.
