El CEO Elon Musk dio malas noticias a los accionistas y propietarios de vehículos de Tesla

La empresa de vehículos eléctricos y robotaxi tesla (NASDAQ:TSLA) informó anoche sus ganancias del primer trimestre, seguida de una conferencia telefónica dirigida por el fundador y director ejecutivo Elon Musk.

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Los inversores se centran principalmente en el emergente negocio de robotaxi y en la tecnología de conducción totalmente autónoma (FSD). Pensé que Musk les dio a los accionistas malas noticias en la mayoría de los frentes, aunque las acciones solo cayeron alrededor de un 2,5% a las 24:45 ET, por lo que tal vez los inversores no quedaron completamente sorprendidos por la noticia.

Comercio de Tesla.
Fuente de la imagen: Tesla.

Después de todo, se sabe que Musk ha retrasado los plazos en numerosas ocasiones.

La compañía elevó su orientación para el gasto de capital para todo el año, redujo las expectativas para la flota de robotaxi y señaló que los propietarios de Tesla con vehículos vencidos necesitarán actualizar su hardware si quieren usar el software FSD, que según Musk todavía no parece estar listo para un uso completo sin supervisión, al menos a escala.

Esto es lo que los inversores necesitan saber.

Si bien la flota de robotaxis de Tesla y FSD están entrelazadas, representan diferentes aspectos del negocio: los propietarios individuales pueden comprar software FSD para sus Teslas, mientras que la flota de robotaxis pretende operar como una flota de transporte autónoma.

Durante la conferencia telefónica sobre ganancias del primer trimestre de Tesla, Musk admitió más o menos que la tecnología FSD no supervisada de Tesla aún no está lista para su implementación a gran escala, ya sea por parte de individuos o en flotas de robotaxi.

«No creo que tenga sentido implementar FSD o Robotax desatendidos a gran escala cuando sabemos que hay mejoras arquitectónicas significativas en el software que podrían mejorar la seguridad», dijo Musk. «Creo que queremos terminar de escribir el software, validarlo y lanzarlo antes de pasar a FSD desatendido a gran escala, dependiendo de lo que signifique gran escala».

Musk también confirmó que los propietarios de Tesla con Hardware 3 (HW3) instalado en muchos vehículos entre 2019 y 2023 necesitarán actualizar ese hardware para implementar FSD de manera efectiva.

Esto incluye implementar un nuevo sistema con más ancho de banda de memoria y reemplazar computadoras y cámaras. Musk dijo que la compañía ofrecerá a los propietarios de vehículos HW3 un intercambio con descuento por automóviles Hardware 4, así como la opción de actualizar el vehículo reemplazando el hardware.

La tarea es lo suficientemente grande como para que Musk diga que Tesla tendrá que establecer microfábricas en áreas metropolitanas.

Los resultados trimestrales y otras noticias de la conferencia telefónica tampoco fueron buenas.

Tesla aumentó su orientación de inversión para 2026 en 5 mil millones de dólares a 25 mil millones de dólares para tener en cuenta la construcción de seis nuevas fábricas y mayores inversiones en inteligencia artificial para respaldar la infraestructura de los robots humanoides Roboaxis y Optimus.

Tanto Musk como el equipo de Tesla parecieron reducir las expectativas para la flota de robotaxi. Si bien la compañía está lanzando el robotaxi en Dallas y Houston, Musk dijo que para fines de 2026 espera tener el robotaxi en aproximadamente una docena de estados.

El trimestre pasado, Musk dijo que el taxi robot se desplegaría entre un cuarto y la mitad del territorio estadounidense para fin de año. Musk añadió que no se espera que los ingresos de FSD o Robotaxis sean «superfluos» este año.

Por último, muchas de las actualizaciones sobre la convocatoria de resultados parecieron ser negativas, aunque los inversores parecen ya haber moderado o valorado algunas de sus expectativas para la robótica.

Si bien Tesla aún puede tener éxito en su búsqueda a largo plazo de un despliegue a gran escala de robótica y robots humanoides, las acciones se cotizan con una prima de más de 187 veces las ganancias futuras.

En mi opinión, esto hace que la propuesta riesgo-recompensa sea menos favorable, por lo que sigo recomendando evitar la acción.

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Bram Berkowitz no tiene ninguna posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool tiene y recomienda un puesto en Tesla. The Motley Fool tiene una política de divulgación.

El director ejecutivo, Elon Musk, tiene malas noticias para los accionistas y propietarios de vehículos de Tesla, publicadas originalmente por The Motley Fool.

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