UMEX 2026: el tercer y último día de la Exposición de sistemas no tripulados (UMEX) y la Exposición de simulación y entrenamiento (SIMTEX) en Abu Dabi concluyó con tres acuerdos más por un valor aproximado de 1.260 millones de AED (342 millones de dólares) para empresas de defensa locales de los EAU.
La portavoz oficial del Consejo Tawazun para la Habilitación de la Defensa, encargado de las adquisiciones y el desarrollo, Manea Abdulkarim Al Mansoori, declaró en una conferencia de prensa el jueves que dos de los contratos firmados por el Ministerio de Defensa eran con la principal empresa de defensa de los EAU, EDGE Group, aunque los detalles eran escasos.
El primer acuerdo fue para el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) propulsados por jet por un valor de 385.717 millones de AED (105 millones de dólares). El segundo acuerdo firmado con EDGE fue para la compra del sistema Tracked RCV & THEMIS, valorado en 525,21 millones de AED (143 millones de dólares).
Al Mansoori no especificó el número ni el modelo de los vehículos aéreos no tripulados adquiridos. Sin embargo, el grupo EDGE exhibió una maqueta del avión no tripulado de combate a reacción de Adasi conocido como Jeniah. EDGE también fabrica el UAV Shadow 25 de alta velocidad, propulsado por un jet.
Al Mansoori no dio más detalles sobre los RCV con orugas y el sistema no tripulado THeMIS para apoyo de fuego directo, pero esto puede ser una continuación de la compra por parte del ejército de los EAU de 60 vehículos terrestres no tripulados durante UMEX 2024. Estos están armados con cañones de 30 mm y están construidos por Milrem Robotics, una entidad EDGE con sede en Estonia.
Además, EDGE emitió hoy un comunicado de prensa que revela detalles de los dos contratos anunciados en la feria en los días anteriores.
«Según los contratos, la entidad EDGE, ANAVIA, una empresa con sede en Suiza especializada en el diseño y fabricación de UAS avanzados, fabricará y entregará 76 UAS de ala giratoria HT-100 y 92 HT-750 al Ministerio de los EAU», dijo.
Añadió: «El HT-100, de misión probada, es un helicóptero no tripulado todo terreno, diurno y nocturno, para condiciones climáticas adversas, diseñado como una alternativa de despliegue rápido a los aviones tripulados de ala rotatoria para misiones de inteligencia y recopilación de datos. El HT-750 más grande es un helicóptero de vuelo de transporte pesado excepcional, no tripulado y multifuncional, que garantiza una gran estabilidad».
El último contrato se firmó con otra filial de EDGE, Caracal International, fabricante local de pistolas y rifles. El contrato, valorado en 345,33 millones de AED (94 millones de dólares), es para armas no especificadas por control remoto.
Los Emiratos Árabes Unidos firmaron un total de 11 contratos con empresas emiratíes durante la feria, por un valor total de 980 millones de dólares. Al Mansoori afirmó que el valor de los acuerdos firmados representa un aumento del 20 por ciento en comparación con el UMEX anterior en 2024, lo que es «una señal de la evolución del desarrollo y la confianza en la industria de defensa de los EAU».
USV impresos en 3D
Uno de los temas de la UMEX fue la presencia de embarcaciones marinas no tripuladas de alta tecnología, donde las empresas presentaron modelos de drones tanto de superficie como submarinos.
Los ejecutivos de empresas que construyen barcos de superficie no tripulados señalaron que muchas armadas han mostrado interés en plataformas construidas con tecnología impresa en 3D.
Wontaek Shin, director de negocios en los Emiratos Árabes Unidos de la empresa de defensa surcoreana LIG, dijo a Breaking Defense que los beneficios de la impresión 3D son altos, ya que es «relativamente más barata y rentable».
La configuración de la plataforma también es mucho más sencilla si tienes a mano una impresora 3D o un proveedor de servicios. «La plataforma es 80 o 90 por ciento fácil de integrar con otros sensores y artilleros», dijo Shin. Señaló que el LIG ofrece a la Armada de Corea del Sur muchas opciones para USV, ISR, combate y «misiones suicidas».
Esta industria de drones impresos en 3D continúa causando sensación en todo el mercado, incluidos los Emiratos Árabes Unidos. Piotr Zbgniew Targowski, jefe de construcción naval de Al Seer Marine, una empresa marítima con sede en Abu Dhabi, dijo a Breaking Defense que la Armada de los Emiratos Árabes Unidos está preguntando si sus USV se pueden imprimir en 3D.
«Podemos proporcionar impresión 3D y compuestos según las necesidades del cliente», dijo Targowski.
Targowski señaló que aunque el método de impresión 3D no es nuevo en este contexto, no es nada fácil de integrar en la línea de producción debido a su gran escala y sus enormes costes de inversión. Targowski dijo a Breaking Defense que “la impresión 3D es la mejor tecnología para fabricar vehículos estadounidenses suicidas” porque la Marina quiere un gran volumen, bajo costo y tiempo, especialmente en tiempos de conflicto.
