El propietario de un Tesla con un kilometraje impresionante en su Model 3 compartió cómo pudo mantener su automóvil en funcionamiento durante tanto tiempo. ¿El secreto? Reemplazo de batería económico de un tercero que solo tuvo que comprar después de más de 300,000 millas de conducción.
El conductor, que publica en TikTok con el nombre de usuario 300k Mile Tesla (@300k.mile.tesla), narra sus viajes por Estados Unidos en el automóvil, compartiendo los altibajos de viajar en la popular limusina eléctrica. Lo realmente impresionante es que el coche todavía utiliza el motor eléctrico original. Publicó en un TikTok viral que su viaje había alcanzado las 360.000 millas.
El propietario de Tesla comienza su video con una pantalla en el odómetro de su Model 3, que dice que ha recorrido 359,999 millas en la carretera.
«Entonces sé que la sección de comentarios está inundada de «¿Cómo está la batería? ¿Es esta la batería original?» Así que les diré, cambié la batería a las 321,000 millas. La compré de un tercero, Donut Auto Parts, en California. La compré en agosto, así que han pasado siete meses y ha estado funcionando muy bien. Pero sí, todo lo demás, el motor es el motor original. Cambié algunas cosas, pero les contaré más en el siguiente video».
Cuando el vídeo llega a su fin, el odómetro del Tesla alcanza las 360.000 millas. Según el último vídeo en el que se escribe este artículo, el coche ha superado la marca de las 371.000 millas.
Oh tesla
Motor1 informó anteriormente sobre el contenido del propietario de Tesla de 300.000 millas cuando se topó con él al precio de un café Starbucks en una franquicia privada. En cuanto a resumir las otras piezas que reemplazó en su Model 3, al momento de escribir este artículo, sus siguientes videos no incluían una descripción de las reparaciones.
Sin embargo, anteriormente informó sus quejas al centro de servicio de Tesla cuando recibió mensajes de error relacionados con la función de retención automática del vehículo. Inicialmente, creyó que el diagnóstico del servicio de Tesla era incorrecto, ya que los técnicos del concesionario le dijeron que los neumáticos de su vehículo eran los responsables de las advertencias en la pantalla de información y entretenimiento del automóvil. Sin embargo, en una publicación posterior cambió los neumáticos y descubrió que los errores habían desaparecido. En el vídeo, dice que le debe una «disculpa» a Tesla ya que su evaluación resultó ser correcta.
¿Cuánto cuesta reemplazar una batería Tesla?
Dependiendo del tamaño de la fuente de alimentación y del modelo de automóvil, reemplazar una batería Tesla en un centro de servicio puede costar aproximadamente lo mismo que un automóvil nuevo o usado. EV Dances estima que el Standard Range Model 3 cuesta entre $12,000 y $14,000 por un reemplazo completo de la batería. Los modelos de largo alcance, debido a que contienen más baterías, pueden costar a los conductores entre 14.000 y 16.000 dólares. Los vehículos Model S más antiguos (antes de 2022) costarán entre 18.000 y 22.000 dólares. A partir de 2022, el coste estimado de reparación de las baterías del Model S será de entre 20.000 y 24.000 dólares. El cambio del Model X y Cybertruck a través de Tesla costará entre 20.000 y 25.000 dólares, independientemente del año.
Sin embargo, un propietario de un Tesla con 300.000 millas pagó mucho menos para reemplazar la batería de su Tesla Model 3. Eso se debe a que, explicó, lo compró a un distribuidor externo, Donut Auto Parts, ubicado en Rancho Cordova, California. Como explicó en otros vídeos de TikTok y en la sección de comentarios de este clip, pagó 5.000 dólares por la nueva batería. Además, en tus conversaciones con otras personas en la aplicación, mencionas que el taller tuvo tu auto durante aproximadamente cuatro días para completar la instalación completa.
En otro clip, menciona a los espectadores interesados en reemplazar su batería Tesla que si compran una a través de Donut Auto Parts, mencionar su nombre de perfil de TikTok les ayudará a obtener un descuento.
¿Vale la pena un Tesla Model 3?
Como alguien que conduce el sedán eléctrico por todo el país, el propietario de un Tesla de 300.000 millas tiene mucha experiencia al volante de uno. En sus clips, comparte su honesta opinión sobre la conducción. En este TikTok critica su Model 3 por sentirse «barato». En particular, los detalles interiores, como los paneles de las puertas y las lámparas, no parecen tan premium como sugiere la apariencia estética del vehículo.
Sin embargo, encontrará que esto es una compensación decente por la rápida aceleración del automóvil y la funcionalidad AutoPilot/AutoSteer. También aplaudió a otras personas que compartieron el kilometraje de sus propios vehículos, como esta persona que escribió: «Su Toyota tiene 500.000 millas y funciona perfectamente».
El propietario del Tesla de 300.000 millas dijo que no sabía cuál era el sentido de tal comentario. Dice que cree que comentarios como estos pretenden desacreditar a los coches eléctricos como un vehículo viable para los conductores de larga distancia. Sin embargo, su odómetro demuestra lo contrario. Y con sólo $5,000 en reemplazos de batería después de alcanzar 320,000 millas, es difícil discutir con su lógica.
Reparaciones/mantenimiento general del Tesla Model 3
Como todos los vehículos, los coches eléctricos requieren mantenimiento. Además de los cambios regulares de llantas, reemplazos y reemplazos de filtros de cabina, se sabe que los Model 3 tienen problemas con el brazo de control superior durante algunos años, lo que puede costar $ 2,700 en un taller de reparación de Tesla. La unidad de batería de 12 voltios responsable de algunas de las funciones de control también es un poco más difícil de acceder en comparación con otros vehículos. La gente tiene que sacar un cable de alimentación debajo del asiento del conductor delantero para reemplazar correctamente la unidad en el casillero del automóvil.
Pimp My EV también enumeró algunos otros problemas, incluidas manijas de puertas defectuosas. El diseño empotrado del Model 3 a veces no logra enganchar el mecanismo de pestillo/liberación. Se sabe que los motores enchufables se desgastan de vez en cuando, así que prepárese para gastar dinero en estas reparaciones en caso de que sean necesarias.
La oficina también menciona que se sabe que el Model 3 experimenta problemas de suspensión, afirmando que «las rótulas rotas o desgastadas son un culpable común». Los conductores también informaron que paneles y elementos de moldura estaban flojos o mal ajustados.
Motor1 se comunicó con 300k Mile Tesla a través de un mensaje directo de TikTok y con Tesla por correo electrónico para obtener más información.
