Un viejo Ford demuestra que los vehículos eléctricos existen desde hace mucho más tiempo de lo que la mayoría de la gente piensa.
A primera vista casi parece un juego.
Sin embargo, detrás de este extraño plan se esconde una idea seria para lograr ciudades más limpias.
Quizás lo más interesante es que el vehículo eléctrico provino de una empresa más conocida por sus grandes motores.
Este es uno de los coches experimentales más raros de Ford.
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1967, el Comuta fue desarrollado por la división británica de Ford en respuesta a las preocupaciones sobre la contaminación del aire en las ciudades superpobladas.
Era un chasis eléctrico compacto de dos puertas diseñado específicamente para desplazamientos de corta distancia.
La energía era proporcionada por un conjunto de baterías de plomo-ácido, lo que le daba una velocidad máxima modesta de aproximadamente 40 mph y un alcance de aproximadamente 40 millas.
Si bien no era impresionante para los estándares modernos, era vanguardista en el contexto de la década de 1960.
El diseño de juego reflejaba el objetivo.
Con su forma cuadrada, grandes paneles de vidrio y tamaño reducido, Comuta priorizó la practicidad sobre el estilo.
Cuatro pasajeros caben en una cabina sorprendentemente estrecha, lo que enfatiza la eficiencia tanto en términos de espacio como de consumo de energía.
Según archivos históricos, sólo se construyeron dos prototipos, lo que lo convierte en uno de los proyectos experimentales más raros de Ford.
Ford no estaba solo en su investigación sobre movilidad eléctrica
De hecho, la idea de los coches eléctricos se remonta a mucho más tiempo de lo que la mayoría de la gente cree.
Los inventores ya estaban experimentando con vehículos propulsados por baterías a finales del siglo XIX.
En 1890, William Morrison había creado uno de los primeros coches eléctricos prácticos de Estados Unidos, capaz de transportar pasajeros por las calles de la ciudad.
Durante la misma época, empresas como Baker Motor Vehicle Company y Detroit Electric produjeron coches eléctricos que eran especialmente populares entre los conductores urbanos.
De hecho, a principios del siglo XX, los vehículos eléctricos constituían una porción significativa de los automóviles en circulación porque eran más silenciosos y fáciles de conducir que las alternativas de gasolina.
Si los vehículos eléctricos eran algo común hace un siglo, ¿qué pasó?
Pues bien, el auge de la gasolina barata, la producción en masa liderada por el propio Ford y el desarrollo de motores de combustión interna eclipsaron a los vehículos eléctricos durante décadas.
Esto es lo que hace que el Ford Comuta sea tan impresionante.
Sirve como recordatorio de que el impulso hacia la electrificación no comenzó repentinamente en Silicon Valley.
Como cualquier otra tendencia, ha sido probada, abandonada y redescubierta varias veces.
Considérelo un adelanto de la revolución de los vehículos eléctricos.
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