Los vehículos eléctricos como el Tesla Model 3 se encuentran en un lugar extraño en este momento. Un proyecto de ley de infraestructura bipartidista aprobado durante la presidencia de Joe Biden fue una gran ayuda para el segmento, ya que inyectó dinero a la infraestructura de carga y alentó a los conductores a cambiar a baterías. Este progreso no fue impulsado por la falta de interés de la administración actual en los vehículos eléctricos, pero la evaporación de los créditos fiscales ciertamente frenó la revolución totalmente eléctrica de hace apenas un año.
- Motor de acabado básico
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AÑO
- Transmisión de ajuste base
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Automático
- Tren motriz de acabado básico
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Tracción trasera
- Caballos de fuerza de ajuste base
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295 caballos de fuerza a 7000 rpm
- Torque de corte básico
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309,3 libras-pie
- Tipo de batería de ajuste base
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Iones de litio (Li-ion)
- Segmento
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sedán compacto
Las ventas de autos eléctricos nuevos se han disparado desde el año pasado, cayendo un 28% en el primer trimestre a alrededor de 213.000 unidades vendidas en Estados Unidos, según Cox Automotive. A pesar de esto, las ventas de vehículos eléctricos usados aumentaron casi un 12% en comparación con el primer trimestre de 2025. A primera vista, esto sugiere que la demanda todavía está ahí, pero los precios de los vehículos eléctricos nuevos son difíciles de justificar para el conductor típico sin créditos fiscales. Profundicemos y veamos cómo podemos darle un buen uso a esta información.
Lo siguiente se basa en datos disponibles públicamente de los fabricantes de automóviles. Cualquier conclusión extraída de esto u opiniones expresadas aquí son propias del autor, a menos que se indique lo contrario.
En 2026, los compradores de vehículos eléctricos tendrán varias opciones para elegir
Según Stephanie Valdez Streaty, directora de Industry Insights de Cox Automotive, los compradores de vehículos eléctricos tendrán una gama más amplia de opciones en 2026 si están dispuestos a comprar usados. Hace unos años, si querías hacerte con un coche eléctrico a bajo precio, podías elegir entre un Chevy Bolt o un Nissan Leaf. Estas no son opciones terribles, pero es una gama limitada de opciones. Hoy en día, tiene las habituales opciones económicas nuevas, así como BMW y Hyundai usados, para agregar a su lista de posibles compras.
Se sabe que los vehículos eléctricos se deprecian rápidamente. Según nuestras propias herramientas de tendencia de precios, el precio de venta promedio de un Tesla Model Y Performance AWD 2021 es menos de la mitad de su MSRP original. Con más autos eléctricos usados que nunca llenando el inventario, los autos eléctricos usados son un mercado de compradores real.
En febrero, el coste medio de los vehículos eléctricos estaba por debajo de los 25.000 dólares. En el mismo mes, el precio medio de un coche eléctrico nuevo era de 55.300 dólares. Para muchos conductores esto no supone un problema. Es fácil conseguir un coche eléctrico usado por la mitad del precio de un coche nuevo, especialmente si no tienes el crédito para coche eléctrico para cerrar el trato.
¿Cómo se compara el nuevo Subaru Getaway con el SUV familiar eléctrico de Kia?
El nuevo Subaru Getaway parece muy prometedor. Si ponen precio a la mudanza, podemos tener un nuevo líder del segmento.
¿Qué compró la gente el año pasado?
Aquí están los 10 coches eléctricos nuevos más populares en 2025.
Rango | Modelo | ventas 2025 |
10 | Volkswagen ID.4 | 22.373 |
9 | Chevrolet Blazer EV | 22.637 |
8 | Ford F-150 Rayo | 27.307 |
7 | Camión cibernético Tesla | 29.000 (estimado) |
6 | Prólogo de Honda | 39.194 |
5 | Hyundai Ioniq 5 | 47.039 |
4 | Ford Mustang Mach-E | 51.620 |
3 | Chevrolet Equinoccio EV | 57.945 |
2 | Tesla modelo 3 | 172.800 (estimado) |
1 | Tesla modelo Y | 317.800 (estimado) |
Para darle una idea de cómo serán las ventas de nuevos vehículos eléctricos en 2026, el Chevy Equinox EV vendió 9589 unidades en el primer trimestre de este año. En el primer trimestre de 2025, el Equinox EV vendió 10.329 unidades. Puede que 740 ventas no parezcan mucho, pero si vendes una cantidad relativamente pequeña de un nicho de mercado, eso supone una pérdida de más del 7%.
Los coches eléctricos de larga autonomía son solo una herramienta para los precios récord de la gasolina
Como era de esperar, los modelos de largo alcance están generando interés en los vehículos eléctricos usados. Lo que veremos en el próximo año es como la segunda venida de la crisis del petróleo que nos dio la era del malestar hace años, y un vehículo eléctrico de largo alcance es justo lo que el médico recetó si quieres salir nadando de esto sin romperlo.
El Tesla Model 3 sigue siendo popular por una razón
Tracción total a largo plazo del Tesla Model 3 2021 | |
Precio de tendencia actual | $22,914 |
Rango | 353 millas |
Probablemente haya escuchado que Tesla está reduciendo su cartera, abandonando el Model S y el Model X, pero manteniendo los Model 3 y Model Y más vendidos. Según nuestra propia herramienta de precios, un modelo AWD de largo alcance con 353 millas de alcance se vende actualmente por menos de la mitad de su MSRP original de $50,990.
El Hyundai Ioniq ofrece mucha autonomía por 5 dólares
2022 Hyundai Ioniq 5 SEL | |
Precio de tendencia actual | $20,069 |
Rango | 303 millas |
El Ioniq 5 estándar 2022 tiene un alcance de 220 millas con una carga completa, pero los modelos de alcance extendido tienen un alcance de 303 millas con una batería llena. Los modelos SEL 2022 se venden actualmente por menos de la mitad del MSRP original de $46,250.
El Chevy Bolt EV sigue siendo un excelente modelo económico
Chevrolet Bolt EV 2021 | |
Precio de tendencia actual | $15,039 |
Rango | 238 millas |
El Chevrolet Bolt 2021 era nuevo y barato y lo es cinco años después. Si bien el Chevy Bolt EV no ofrece el mismo alcance que un Model 3, 238 millas por $15,039 es mucha fruta.
Tenga en cuenta que estos precios de tendencia pueden haber cambiado en el momento en que lea esto, ya que se basan en los datos más recientes de nuestro propio mercado. Sin embargo, estas cifras dan una idea de cuán asequibles se han vuelto los autos eléctricos usados durante el año pasado, incluso cuando los vehículos eléctricos nuevos asequibles todavía son escasos.
¿A qué precio se venderán los coches eléctricos usados de 10 años en 2025?
Comprar un coche eléctrico nuevo puede suponer una carga para su cuenta bancaria, así que eso es lo que cuesta un modelo usado de hace diez años en el mercado de segunda mano.
2026 será un año caluroso para los vehículos eléctricos usados
Podemos poner esto bajo la D, “claro”, pero los precios récord de los autos nuevos y los costos récord de la gasolina, combinados con la rápida depreciación del segmento eléctrico, probablemente mantendrán el interés en los vehículos eléctricos usados durante el resto del año.
según el Diario de Wall StreetNo podemos esperar que los precios de la gasolina bajen pronto. Si el precio del petróleo sube, lo sentimos inmediatamente. Si eso sucede, las compañías de gas podrían tardar semanas en trasladar los ahorros a los consumidores. Mientras tanto, muchas (si no todas) de esas tarifas todavía están vigentes, y no es probable que los créditos fiscales para vehículos eléctricos vuelvan a ser incluidos en la ecuación en el corto plazo.
Los nuevos coches eléctricos probablemente volverán, pero no este año
Actualmente, los vehículos eléctricos son intrínsecamente más caros que los modelos ICE similares. Es menos probable que los consumidores gasten ese dinero extra cuando la inflación aumenta y los aranceles hacen que los precios de los automóviles nuevos superen los 50.000 dólares. Sí, un automóvil eléctrico le ahorrará mucho dinero en gasolina y costos de mantenimiento a largo plazo, pero esos ahorros tardarán años en acumularse, y el conductor estadounidense promedio está buscando algo que reduzca su costo de vida ahora, no dentro de cinco años.
Las mejores ofertas de alquiler de coches eléctricos para abril de 2026
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Nuestra opinión: si ha estado pensando en volverse eléctrico pero esperando el momento adecuado, aquí lo tiene: el momento adecuado, tal como estaba esperando. Si no quiere desembolsar $39,990 por un Model Y nuevo, puede gastar la mitad en un Ioniq 5 usado, o incluso menos en un Chevy Bolt.
Fuentes: Tesla, Hyundai, Chevrolet, Cox Automotive, Wall Street Journal.
